多式联运的详细形式
多式联运的详细形式
最闻名的和利用最遍及的多式联运系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公铁联运即驮背式运输。集装箱是被多式联运使用来储存产物的“箱子”，并在汽车货运、铁路或水路运输之间举行转移。望文生义，卡车拖车或集装箱被放在铁路平板车上作都会间远程运输，余下的行程则由卡车拖运完成。
卡车渡运、火车渡船和集装箱船等是最老式的多式联运例子。它们利用水路举行远程运输，也是最廉价的运输体例之一。卡车渡运、火车渡船和集装箱船等运输不雅观点是要把卡车拖车、铁路车或集装箱装在驳船上或船舶上作远程运输。这类多式联运的另一种形式是“陆桥”不雅观点，它是经由历程海运与铁路相连系来运输集装箱，常用于从环太平洋到欧洲的货色运输。陆桥不雅观点是在远洋运输与铁路运输相连系的基础上使用单一费率的利益，它比各别费率计算的总成本要低。
多式联运的另一种形式是航空货运与卡车运输相连系。当地货运是航空运输重要的组成部分，因为航空货运最终要从飞机场运往末了交付的目标地。航空－卡车运输是溢价包裹递送效力常用的一种组合。