国际航空货运营业分类
一、班机运输所谓班机运输是指在牢固航线上活期飞行的航班。班机运输通俗有牢固的始发站、到达站和经停站。货运航班只是由某些范围较年夜的专门的航空货运公司或一些营业范围较广的综合性航空公司在货运量较为会合的航线开发。关于前者，通俗的航空公司每每接纳客货混合型飞机，在搭乘搭客的同时也承揽小批量货色的运输。
因为班机运输有牢固的航线、挂靠港、牢固的航期，并在一定时候内有相对牢固的免费尺度，对收支口商来讲可以在商业条约签订之前预期货色的起运和到达时候，核算运费成本，条约的实施也较有保证，因此，成为年夜都商业商的首选航空货运形式。
比年来，跟着货运业竞争加剧，航空公司为表现航空货运的快速、准确的特点，赓续增强航班的准班率（航班定时到达的比率），夸张快捷的空中效力，在吸引传统的鲜活、易腐货色，贵重货色，急需货色的基础上，又提出为企业分外是跨国企业供给后勤效力的不雅观点，勉力成为跨国公司分派产物、半制品的得力助手。但另一方面，班机运输因为多接纳客货混合机型，航班以客运效力为主，货色舱位无限，不能满意大批量货色及时出运的要求，频频只能分批运输。再有，不合季节统一航线客运量的转变也会直接影响货色装载的数量，使得班机运输在货色运输方面存在很年夜的范围性。
二、包机运输因为班机运输形式下货色舱位常常无限，因此当货色批量较年夜时，包机运输就成为重要体例。包机运输每每可分为零件包机和部分包机。
所谓零件包机是指航空公司或包机代庖署理公司依照条约中双方事前商定的前提和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货色至指定目标地的运输体例。部分包机则是指由几家航空货运代庖署理公司或发货人团结包租一架飞机，大概是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代庖署理公司的货色运输形式。相对而言，部分包机合适于保送一吨以上但货量缺乏零件的货色，在这种形式下货色运费较班机运输低，但因为需要期待其他货主备妥货色，因此保送时候要长。
包机运输满意了大批量货色收支口运输的需要，同时包机运输的运费比班机运输形式低，且随国际市场供需情况的转变而转变，给包机人带来了匿伏的长处。
但包机运输是按来回旅程计免费用，存在着回程空放的危害。与班机运输比拟，包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和半途停靠的空港，因此更具灵活性，但因为列国政府出于平安的需要，也为了维护本国航空公司的长处，对他国航空公司的飞机经由历程本国领空或下降本国国土频比年夜加限制，庞大繁琐的审批手续年夜年夜增加了包机运输的营运成本，因此，现在利用包机营业的地区并不多。
关键字：中国国际航空公司 中国国际航空 国际航空 国际航空时候盘问 国际航空运输协会