国际多式联运的运输构造形式
0 ihunter 2010/06
国际多式联运的运输构造形式
北美年夜陆桥是世界上历史最悠久、影响最年夜、效力范围最广的陆桥运输线。据统计,从远东到北美东海岸的货色有年夜约50%以上是接纳双层列车进走运输的,因为接纳这种陆桥运输体例比接纳全程水运体例每每要快1~2周。例如,集装箱货从日本东京到欧洲鹿特丹港,接纳全程水运(经巴拿马运河或苏伊士运河)每每约需5~6周时候,而接纳北美陆桥运输仅需3周阁下的时候。
跟着美国和加拿年夜年夜陆桥运输的乐成营运,北美别的地区也展开了年夜陆桥运输。墨西哥年夜陆桥(Mexican Land bridge)便是其中之一。该年夜陆桥高出特万特佩克地峡(Isthmus Tehuantepec),连接太平洋沿岸的萨利纳克鲁斯港和墨西哥湾沿岸的夸察夸尔科斯港,陆上隔断182 n mile。墨西哥年夜陆桥于1982年开始营运,现在其效力范围还很无限,对其他口岸和年夜陆桥运输的影响还很校
在北美年夜陆桥强大的竞争刻下,巴拿马运河可以说是最年夜的输家之一。跟着北美西海岸陆桥运输效力的展开,众多承运人开始制作不受巴拿马运河尺寸限制的超巴拿马型船(Post-Panamax Ship),从而抛却利用巴拿马运河。可以预见,跟着陆桥运输的苦守与经济性的赓续提高,巴拿马运河将处于更为倒运的地位。
(3)别的陆桥运输形式
北美地区的陆桥运输不但包括上述年夜陆桥运输,并且还包括小陆桥运输(Minibridge)和微桥运输(Microbridge)等运输构造形式。图84默示了北美陆桥运输系统的根基组成。
小陆桥运输从运输构造体例上看与年夜陆桥运输并无年夜的区别,只是其保送的货色的目标地为沿海口岸。现在,北美小陆桥保送的重要这天本经北美太平洋沿岸到年夜泰西沿岸和墨西哥湾地区口岸的集装箱货色。固然也承运从欧洲到美西及海湾地区各港的年夜泰西航线的转运货色。北美小陆桥在缩短运输隔断、节省运输时候上结果是清楚的。以日本/美东航线为例,从年夜贩至纽约全程水运(经巴拿马运河)航线隔断9700 n mile,运输时候21~24天。而接纳小陆桥运输,运输隔断仅7400 n mile,运输时候16天,可节省1周阁下的时候。
微桥运输与小陆桥运输根基类似,只是其交货地点在内陆地区。北美微桥运输是指经北美东、西海岸及墨西哥湾沿岸口岸到美国、加拿年夜内陆地区的联运效力。跟着北美小陆桥运输的生长,出现了新的抵牾,重要反应在:如货色由靠近东海岸的疆域都会运往远东地区(或反向),首先要经由历程海内运输,以海内提单运至东海岸交船公司,然后由船公司另外签发由东海岸出口的国际货运单证,再经由历程海内运输运至西海岸口岸,然后海运至远东。货主以为,这种运输不能从疆域直接以国际货运单证运至西海岸口岸转运,不但增加费用,并且耽误运输时候。为处理这一题目,微桥运输应运而生。收支美、加要地当地都会的货色接纳微桥运输既可节省运输时候,也可防止双重口岸免费,从而节省费用。例如,往来于日本和美东要地当地都会匹兹堡的集装箱货,可从日本海运至美国西海岸口岸,如奥克兰,然后经由历程铁路直接联运至匹兹堡,如许可完全防止进进美东的费城港,从而节省了在该港的口岸费支付。
3.海空联运
海空联运又被称为空桥运输(Airbridge Service)。在运输构造体例上,空桥运输与陆桥运输有所不合:陆桥运输在整个货运历程中利用的是统一个集装箱,不用换装,而空桥运输的货色每每要在航空港换进航空集装箱。不外。两者的目标是同等的,即以低费率供给快捷、可靠的运输效力。
海空联运体例始于60年代,但到80年代才得以较年夜的生长。接纳这种运输体例,运输时候比全程海运少,运输费用比全程空运廉价,20世纪60年代,将远东船运至美国西海岸的货色,再经由历程航空运至美海内陆地区或美国东海岸,从而出现了海空联运。固然,这种联运构造形式因此海运为主,只是最终交货运输区段由空运承当,1960年底,原苏联航空公司开发了经由西伯利亚至欧洲航空线,1968年,加拿年夜航空公司加入了国际多式联运,80年代,出现了经由喷鼻香港、新加坡、泰国等至欧洲航空线。现在,国际海空联运线重要有:(1)远东一欧洲:现在,远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矾为中转地,也有以喷鼻香港、曼谷、海参威为中转地。别的另有以旧金山、新加坡为中转地。
(2)远东一中南美:比年来,远东至中南美的海空联运生长较快,因为此处口岸和要地当地运输不稳定,所以对海空运输的需求很年夜。该联运线以迈阿密、洛杉矾、温哥华为中转地。
(3)远东一中近东、非洲、澳洲:这因此喷鼻香港、曼谷为中转地至中近东、非洲的运输效力。在特别情况下,另有经马赛至非洲、经曼谷至印度、经喷鼻香港至澳洲等联运线,但这些线路货运量较校
总的来讲,运输隔断越远,接纳海空联运的精良性就越年夜,因为同完全接纳海运比拟,其运输时候更短。同直接接纳空运比拟,其费率更低。因此,从远东动身将欧洲。中南美以及非洲作为海空联运的重要市场是符合的。
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