再会了，报关员（给想从事这一行的XDJM供给点参考）
综合了我的几回答复，再给巨匠提点发起：
1。万万别把报关员定位的太高，没履历一同头报酬不会好的，并且现在有证的人太多了，万万不要相信诸如什么“紧缺人才”、“各个公司相互争抢双证持有者”、“需求激增”之类的虚伪报道。一定要把自己地位放准

2上海报关员薪资情况如下
老手1000阁下，有1年以上义务履历者分几个品级
小公司（华兴，华国之类的）1500阁下
通俗公司（年夜通，年夜田，欣海，亚东之类的）1500到2500阁下
量比较年夜的公司（康捷空，兴亚，环亚，锦海捷亚之类的）2500+
外资公司更多一些，好比UPS TNT FEDEX DHL这些公司义务2年以上者好的会有4000+
值得留意的是公司利害不但仅表现在人为上，很年夜程度会在季度奖年末奖等奖金上表现，奖金会从数百到数万不等，差距极度年夜。
3。年夜门生们到黉舍照旧先把本专业知识学好，别忙着考良多与专业有关的证书，好比良多学计算机的考报关、考CPA我以为有点太自发了，先要确定自己的方向，固然如果你是商业，货运专业的考报关员照旧可以的。

4。英语一定要学好，这是我频频夸张的。什么叫英语好？不要以为过了六级，八级的就好了，实在这些证书都只是投简历面试的拍门砖，关键是你的白话和专业英语的使用本领，好比外贸货运专业的同学的商务英语，电函等就必需极度好，举两个理想的例子，DHL、丹沙中福等年夜的货运公司的客服面试都是全英文的。他们的面试乃至会有老外介入的办公情形对话，几句话一搭脉就晓得你是什么程度了。

5。如果你不认识人并且想在报关这行年夜有生长的话我以为极度极度难，说难听点我以为单单考个报关证没有任何意义：
首先如果你不是这个专业的，良多货运公司都不会要你，就像你单单有张司考的PASS没有多少律所要你的来由一样。
其次，老手如果没有干系的话不要奢看有理想人为。现在老手报关员的人为已经极度低了，拿上海来说，无履历者（包括什么双证的，实在证再多也没用）1000以下的触目皆是。我已往有个小冤家（比我举行晚）通知我他的一个真实的面试故事，他也是应聘一家货运公司，证书一年夜堆，厥背面试官就问他有无履历，他说没有，面试官员丢给他一句：对不起，中国任何证书我们都能在三天内帮你做出来，证书没有任何代价，我们需要的是你理想的本领。

6。考出这张证书的冤家如果想做报关的话，我估计十有IT是现场清关。因为自理报关年夜年夜都都要求你有2年以上的行业履历，刚结业的门生固然不会有，所以大批的持证菜鸟就会涌进货运报关公司，从事的义务呢？呵呵，固然便是给海关每天当孙子。所以内心要有个准备。

7。有一张证书必需要提一下——驾照。这是唯数不多的我以为极度有效的证书之一，良多公司（不论是专业的照旧自理的都会要求你有驾照）。因为你有驾照的话，专业货运公司就可以让你开铲车，良多公司检验要你自己开铲车铲货的，所以这是必需的。自理报关公司有些会给你配车让你自己跑海关，所以驾照也需要。
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