航空运单有什么感化
航空运单有什么感化
外运空运航单是举行航空货色运输必不可少的票据，是一种运输条约，不可让渡（non- negotiable）。
它不合于海运提单，它并不代表所托运货色的全部权。航空运单是由承运人或其授权的找理人出具的，航空货色运输中的一个最重要的票据。
外运(一)承运条约
外运(一)航空运单一旦签发，即成为签订承运条约的一个书面证据。承运条约必需由发货外运人或其代庖署理与承运人或其代庖署理签订前方能生效。如果代庖署理既是承运人的代庖署理又是发货外运人的代庖署理，就要在运单上签订两次。
外运(二)领受货色的证明
外运(一)当发货人将货色托运后，承运人或其代庖署理将第一分航空运单正本（orginial-for外运the shipper)交给发货人（即托运人），作为领受货色的证明。
外运(三)运费帐单
外运(一)航空运单可作为运费帐单和发票。因为它分别记实着属于收货人（或发货人）应负外运担的费用和属于代庖署理的费用。承运人将运单的第二分正本（originial-for the外运issuingcarrier)自己留存，作为运费收取凭据。
外运(四)收货人核收货色的根据
外运(一)第三份运单正本注明“original-for the consignee”，由航空公司随机交给收外运货人，收货人据此核收货色。
外运(五)报关凭据
外运(一)在航空货色到达目标地后报关时，航空运单每每是海关查抄放行的根基票据。
外运(六)保险证书
外运(一)如果承运人保险而发货人又要求承运人代为保险，那么航空运单即可用来作保险证外运(七)承运人内部处理营业的根据外运(一)航空运单是承运人在办理该运单项下货色的发货、转运、交付的根据。承运人根据外运运单的上所记实的内容办理这些事变。
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