关税降车价降？进口车价钱升降月底知晓
2004年1月1日，进口汽车从头调解关税，按常理以新关税报关的进口车，最将近本月下旬本领年夜量在成都销售，进口车价钱是升是降，到时就会面分晓了。现在年的成都进口车市毕竟会如何走呢？
关税降车价未必降
今年年末，基于配额增加及关税下调等缘故原因，良多人以为进口车价必降，但昔时的进口车价涨幅却远远高于配额的增幅，高等车更甚。从今年1月1日起，3.0升以下小轿车关税由38.2百分下降到34.2百分，3.0升以上关税从43百分下降到37.6百分。与低落关税同时到来的，是2004年度汽车进口配额总量又增加了15百分，到达104.94亿美元。组成车价的变量包括外洋报价、综合关税、增值税、允许证、汇率、利润等，其中外洋报价、综合关税、增值税、汇率等都是有据可查的东西，可是汇率、允许证行情、经销商利润等身分都是未知数。因此，进口车的市场价钱是升是降，现在还很难说。

进口车改走高等路途
今年，国产车情势仍然看好，疾驰C系E系、凯迪拉克、漂亮307、风姿等车型的国产化已是板上钉钉的事变。于是良多进口车经销商改走起了高等路途，宝马7系6系、疾驰S系SL系、保时捷全线等车型已成为车商的新宠。

进口车授权多起来了
今年，宾利、法拉利、玛莎拉蒂、英国ROVER等豪车都将在成都设立授权经销商；而德百姓众甲壳虫已经经由历程上海民众的经销网开始销售。另外，日产CIMA、奥迪A8、三菱V73、克莱斯勒年夜捷龙等车型也已经经由历程各自的授权经销商进进成都会场，全部这些迹象表明：外洋汽车品牌已经开始在为2006年片面进进中国市场举行年夜量的准备义务了。
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