如果把百货阛阓比作一团体的话，那么动线就好像人身段内的血管一样重要，无论上、下、左、右都必需连结通畅，不能有任何阻塞的中央

百货阛阓好的动线计划能指导和利便消耗者购物，精良的人活动线也能耽误消耗者在店展的停马上间，动员品牌人流量和购买率的晋升，并能让消耗者体验一种品牌所倡议的购物感受。

为了能更深入地了解百货阛阓动线计划的蕴意，《中国商贸》记者日前采访了北京中海首佳商业公司市场总监武伟西席。

《中国商贸》：阛阓的统统运营活动要环绕满意主顾的需求而展开，而这其中一个很重要的关键便是阛阓的动线计划。那么，动线计划在阛阓中毕竟起到什么样的感化呢？

武伟：如果把百货阛阓比作一团体的话，那么动线就好像人身段内的血管一样重要，无论上、下、左、右都必需连结通畅，不能有任何阻塞的中央。所以，百货阛阓在计划的初期频频重点放在动线计划上，为共同各楼层不合行种的定位，商家频频要破费很年夜心思和时候来钻研和修复动线计划图，直到满意阛阓利用的最佳状况为止。

说到阛阓的动线计划，必需先来看看离开阛阓内的主顾都是什么样的目标，我们通俗把主顾分为三种：第一种是有购买目标主动主顾，具有较强的目标性；第二种是无购物目标的主顾；第三种是随机购买，以逛为目标，在“逛”中发明商品，激起购买欲看，重要以女性为主，属理性消耗。那么，要激起主顾的购买欲看，不但需要在商品本身计划上下工夫，提高商品的光彩、格局等方面的视觉结果，还需要偏重钻研商业空间的内部布置、空间的朋分和联系，发明特定的购物空气，让主顾表情高兴，从而到达激起其购买欲看的目标。

所以，动线计划的感化包括：合理的动线使主顾很利便地进进商业办法步伐；合理的动线使主顾很随便地走完整个商业办法步伐；合理的动线使商品很随便导进商业办法步伐；合理的动线使店员效力更加利便。

《中国商贸》：阛阓的动线计划包括哪些，它们各自的特点又是什么？

武伟：百货阛阓的动线分四种，有给主人利用的卖场的动线，也有给后勤补给和员工上下班的后场动线。

后场动线：从泊车卸货开始经由商品管理，接着上升降货梯，到进进卖场堆栈的这个历程是后勤补给动线，此动线的特点是要够宽阔、至少180公分以上才足够人员和推车经由历程；亮度要足够，通俗年夜约300－400照度、同等于办公室的亮度即可；通道两侧壁面要做耐撞处理，地坪要平顺耐磨使推车不受阻碍；而这条动线通俗要让主人看不见走不到的才是合理计划。

员工动线：员工每天上下班收支的动线，从经由保镳到百货公司，打卡终了至员工IT间换礼服、再进到团体义务岗位的这条动线便是员工动线。这条动线每每会和消防逃活泼线相连接，也会有某一段会和货色的补给动线堆叠，这都是合理的计划。

程度动线：百货公司每一层卖场以电扶梯为中央来做指导主人走向的通道成为程度动线，这条程度动线分为重要动线和主要动线两种，通俗看卖局面积年夜小来决议动线的宽度，每每主动线宽240－210公分，次动线宽180－150公分。主动线年夜多是环绕全场呈一个回字形，这会使消耗回游在全场各处，可以同时看到靠壁面的和中岛区的商品，是最重要且很少再变动的动线。次动线是中岛区和靠中央电扶梯的走道，另有便是中岛区和中岛区之间的走道，它固然比较窄但却非常重要，频频在次动线双方的专柜会有不错的业绩，因为走道不宽所以人群较随便靠近商品，售货人员和消耗者较易慎密亲密互动而促进消耗。

垂直动线：从空中层借助电扶梯，电梯，步梯来保送消耗者上下到每一个营业楼层的历程称作垂直动线。通俗而言，百分之七八十的主人多是使用电扶梯来上下阛阓的楼层，所以在台湾和日本的百货公司，每每接纳交织式的电扶梯（即统称铰剪式）让主人能右转上楼左转下楼，很顺遂地到达每一层卖场；在中国年夜陆则年夜多接纳平行并排式的电扶梯，这种安排会形成上下楼的主人在统一个平台处挤成一团，并且让上下楼的主人必需多绕半个卖场，看似多一点商机，实在会形成主人未便而易生反结果。

《中国商贸》：百货阛阓罕见的动线计划有哪些，它们为何能做到吸引主顾进店？

武伟：“井”字形、“回”字形、九宫格形都是阛阓动线计划的罕见范例。我分外要提到的是在百货店的动线中融进中国元素而生长出的“太极”曲线形计划。它的特点是弧形动线计划能很好地满意阛阓内部空间计划的可视性和交通构造的指导性两个要求，透过圆弧形动线能让主顾视野的延长性更强、可视性更强，单店的能见率更高，便于主顾到达店面。更为重要的是，利便主顾晓得自己地点地位，起到了很好的交通指导感化。

我们在传统的一些阛阓中，常常会看到直线形的动线计划使我们一眼就能从头看到尾，感到风趣，失落往逛下往的快乐喜爱，弧形就很好地处理了这个为题，使主顾很难看透，看了一间又一间，惊喜屡见不鲜，增加逛街的快乐喜爱。同时，这一计划也使得商展的展现面积增加，商品陈设的本领性增强。

《中国商贸》：近几年全国各地开发的百货阛阓，有些项目因为各种缘故原因整个阛阓占地为狭长形，所以出现主动线不能贯穿全场的现象。出现这种情况应该如何计划动线？

武伟：理想的动线是主顾进门之后沿回字形主通道走完整个卖场，但是理想情况并非如斯。主顾进进卖场之后首先进进共享空间，此时共享空间年夜概正在做营销活动，会萃了大批主顾围不雅观，但因为共享空间隔断进口太近，理想情况是门口人山人海，卖场深处柜组背面人烟希罕，主顾在门口就愣住了脚步，所以我以为，共享空间应该得当后移。

年夜年夜都阛阓为了包管阛阓的通透性而计划了两条笔直的主通道，当主顾站在一条一百多米长、两三米宽的通道一边，看着刻下的通道以及头上的顶棚POP由近及远、由年夜到小的转变，那种激烈的视觉打击，让主顾感到分外疲惫。

《中国商贸》：良多阛阓最头疼的是若何吸引客流到高层，您以为该若何经由历程动线计划处理这个题目？

武伟：传统百货人流指导通俗一层开始从下逐层向上分派人流，把好卖的商品散布在低楼层，高楼层在商品年夜类计划上吸惹人的东西不多，针对这一题目，现代百货生长出了以下两种结构体例：

花洒型：商家在最高楼层想尽办法，以物美价廉的商品作“钓饵”，来吸引主顾直奔最高层选购。随后，主顾们会在先期低价钱购买高质商品的安慰下，意犹未尽地向下逛其他楼层卖场。另有，先将客流畅过天梯直接指导至顶层后再使其逐层向下像花洒浇水一样将客流灌溉到每一个店展。例如：喷鼻香港郎豪坊购物中央的通天梯就将主顾从4层保送至12层。

半边型：将主力店展分别计划每层单一一侧，使其吸引的客流平衡散布至每一个楼层的通俗店展，到达阛阓团体长处最年夜化。

《中国商贸》：中海首佳是专门从事商业计划的一家公司，也为良多的百货阛阓做过动线计划，您以为在对阛阓做动线计划的时候应该防止哪些题目的发作？

武伟：在理论中，我们在做阛阓动线计划时通俗要留意防止在统一立体防止动线交织（车流、人流、货流）；内部动线计划防止去世角出现即所谓的盲肠路；防止阴阳街的出现即通道只要一面店展；防止因动线计划不合理而改用厕所做钓饵，来指引主顾在阛阓内转来转往，到达吸惹人流的结果。

同时，做商业计划时要思量设置需要的泊车办法步伐；出租车船埠妥帖安排泊车落客点及等待区，并增加遮雨办法步伐；还要留意不合行态卸货平台的设置不合。

末了，尺度合理的主副通道计划宽度1.5米、2.8米、4米、8米乃至12米、16米。不合区域，不合生长期间、不合范例的阛阓要计划合理尺度的购物通道，防止客流顶峰时过于拥堵，发作购物不适感或因为通道过于宽阔给人热闹的感受。

《中国商贸》：关于不合商业定位的百货来讲，不合的定位决议了不合的商业功用和业种结构，什么样的动线计划能满意它们各自的生长特点？

武伟：现代百货业根据不合阛阓的商业定位和消耗人群年夜致分为：传统百货（城乡）、流行百货（中友、百盛、sogo崇光、华联）、社区百货（甘家口）、综合百货（西单）、佳构百货（燕莎、赛特）。不合的定位决议了不合的商业功用和业种结构，从而决议了其动线结构的不合和营销主体不雅观点的区别。

例如：佳构百货更加注意商品展现和效力附加值的增加，对卖场情况和配套办法步伐要求较高，如：灯光、通道宽度、品牌展现结果，泊车位要求较高，乃至部分豪华百货有专门的VIP车道和车位，并供给泊车效力。

流行百货以适应年白叟购物需要计划卖场和商品，以年老、时兴为特征，注意卖场强烈热闹的售卖氛围营建，在商品展现密度，广告宣传、品牌的特征化、流行性、人流密度、节沐日促销等方面要求较高。

社区百货在商品选择上凸起居家和日用消耗品的售卖，同时共同生鲜、食物、蔬果、日杂等年夜卖场业态运营，在商业情况和商品展现上更加注意适用性和亲和力，廉价性，价钱下风较凸起。

《中国商贸》：钻研阛阓动线计划的前提是商业修建的计划，为包管动线计划的完竣，您对现代商业修建有什么样的期看？

武伟：市场定位，商业计划先行的商业理念，使稳现代百货运营商无机遇根据市场情况为自己阛阓现在乃至将来的良性可继续运营供给了年夜概。在修建计划中，遭到材料和力学的制约，商业修建的构造必需符合平安尺度和合理的利用用途，并能充沛思量建形成本和后续维护成本。

我期看的现代商业修建计划具有如许几方面的特点：只管即便连结阛阓内精良的视野，留意设置梁柱，支持物、抗震墙的地位及隔断；商业修建内的前后阁下的柱距只管即便连结同等，使商业修建的计划更加灵活、适用；通俗接纳8——10米等距柱网，减多数量，加年夜柱距，增加视野坦荡度；在平衡修建成本的前提下，计划合理的净高、承重、上下水、电等配套办法步伐。

北京中海首佳商业公司市场总监 武伟

经济学专业，商业咨询师，商业计划师，商业营销专家。

曾介入掌管十余项海内年夜型商业和政府计划项目标开发及停业准备义务，范围触及商业地产开发范围中包括：年夜型购物中央、百货店、超市、步辇儿商业街等在内的多种业态以及商业开发、定位、计划、营销、运营等多个关键。