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　　厦门网-厦门商报讯（记者 陈远平 黄超群）5月18日起厦门市保险企业不再提供上门定损服务，统一到机场北区定损中心集中定损。实行10多天来，众车商坐不住了，昨天厦门汽车流通协会举行媒体通气会，称此举是服务的倒退。市保险行业协会则表示集中定损利于规避假赔案，对客户有利。

　　[4S店]

　　增加了拖车和人力成本

　　在5月18日之前，车辆发生交通事故后，车主报警报保险，在交警责任认定以及保险公司现场查勘拍照后，车主委托车行把车拉到4S店，再由保险公司派人上门服务，事故车拆解和定损均在4S店内进行，保险公司定损后4S店马上安排维修，车辆及时修复并交车。

　　厦门汽车流通协会副会长、信达丰田4S店总经理陈秉跃说， 5月18日之后理赔流程变复杂了，由于实行了集中定损，定损中心位于机场东北角海边，交通不便，办事效率也较低。原来拉1趟就能搞定的事，现在要拉3趟，最辛苦的是海沧的事故车，来回白白多跑60公里冤枉路。岛内来回拖车费用要增加300元/票，海沧来回拖车费用要增加600元/票，这些都增加车主用车成本。

　　厦门中宝汽车相关负责人说，由于集中定损，公司增加了3台拖车，并多出了5个员工的人力支出。驰宇汽车总经理马阿杰认为，集中定损之举是人为制造定损理赔手续障碍，保险公司可少赔款多盈利。

　　[保险业]

　　踩到车商和维修厂痛处了

　　市保险行业协会副秘书长、市保险事故车辆拆检定损中心主任董长万回应说，集中定损并没有给车主带来不便，如拖车费用，并不是车主付费，是由保险行业与拖车救援服务单位直接结算，无需车主先行垫付。对于交通不便的问题，定损中心提供免费送离服务。对于需要留车拆检等无法驾车离开定损中心的客户，免费送客户到方便乘车的地点。翔安、海沧尚未设立定损中心，发生交通事故不需要拆检的车辆，保险公司将提供现场定损服务；需要拆检的车辆，由保险公司派拖车拖至定损中心拆检定损。

　　市保险行业协会昨晚提供给记者的资料表示，近年来，有的维修企业利用在店维修或保养的客户车辆，通过制造二次事故、恶意扩大损失等手段骗赔。董长万说，实行集中定损后，车辆理赔处于保险业监控之下，堵住了骗赔之门，对于车主和保险公司来说都是好事。

　　一位保险业人士告诉记者，车辆维修已经成为车商的一大利润源，实行集中定损后，车主可自行选择维修厂，4S店不能牢牢抓住客户，这踩到众车商和其业务关系密切的维修厂痛处了。

　　车商陈秉跃说：“骗保要负法律责任的，假赔案是个别现象，不能因为5%人生病就让100%人吃药。”