［以商会友］会员：cheese

    开始那叫一个表情冲动，但营业的历程差点把我弄的精疲力竭。

    出口的是1000吨矿石到泰国，声誉证的装船期是5月15日，矿石的产地是江西900吨四川100吨。因为目标港是泰国的一个小鱼村（船进不了村里，客户给传真了一份海事地图，让我把货交到东经北纬多少度，他们会派驳船--我想年夜概是他村的鱼船-- 接货）我从2月份就到处探问定船，九江上海广州到处探问，厥后终于广州一家代庖署理理睬了上去，尽对没题目。

    4;月初我就开始发货，但工场定的火车只能定到广州石牌站，到不了黄普，害的我一边继承定车到黄埔，一边又要和口岸签费用协议。终于安排稳当，费事又来了，定不上船了，正本纰漏了一个题目，因为在公海卸货，要求船必需有吊杆，但有吊杆的船都是年夜船，1000吨的货嫌少不拉，用船代的话说便是几乎把东南亚一带的船都问遍了，末了照旧社会主义好，一个北朝鲜的船挺身而出给我拉货，终于5月17号装上了船。

    以为可以松口吻了，功效估计到目标地时候的时候IT的船又找不到了，客户的驳船出往好几回也没有接上货，IT的卫星电话不太好用联系不上，足足一个礼拜才卸下货。

    这便是我第一次做外贸，没有履历生意做赔了，货代也赔了，船也赔了，客户也赔了。

    我想介入讨论

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