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　　为帮助物流企业在金融危殆中率先脱困、站稳脚跟，上半年市交通局会同市财政局拟定了为期一年的现代物流、航空运输、口岸航运三年夜板块14条专项资金步伐。日前，该项政策步伐已经市政府常务集会经由历程，使今年物流行业搀扶资金总额由预算2亿元增至3亿元。
　　市物流办昨日举行物流企业顶峰闲谈会，解读了政策的详细内容。
　　集会吐露，金融危殆给我市物流业带来极年夜打击，上半年深圳港货色吞吐量同比下降16．85％，集装箱吞吐量同比下降20．65％，路途集装箱拖车营业量下降27％，海关羁系及保税仓营业下降31％，货代、配送、快递等上卑鄙产业也因此货流量锐减。为匡助物流企业“渡难关、保份额、促进长”，确保物流业支柱感化的发挥，市交通局与市财政局在原有搀扶政策基础上，依照“得当增加项目、过度加年夜资助力度”的准绳，拟定了为期一年的物流业三年夜板块专项资金步伐。重要内容包括：
　　一、对营业额和纳税额相对稳定增加的现代物流企业给以嘉奖。
　　二、鼓励物流企业以深圳为总部基地和结算中央，到疆域和境外布设物流搜集，对现代物流企业在深圳以外设置的全资或控股的分支机构（子公司或分公司）运营期6个月以上的，注册资金在50万元以上的，每个分支机构嘉奖5万元。
　　三、指导物流行业整合优化，加速兼偏重组，对完成兼偏重组物流企业、兼并资产在200万元以上并尽对控股的现代物流企业，给以一次性嘉奖20万元。
　　四、扩展重点物流企业资金贴息额度，缓解企业融资难的窘境。对经物流主管部分认定的重点物流企业，最高贴息额度可达500万元。在口岸航空方面，加年夜对航空公司守旧深圳国际货运航线的嘉奖力度，对在深圳港出口重箱的国际货运代庖署理人，新增亚太地区总部及华南地区总部，新增地区配送中央和货代地区总部、国际班轮航线运营人、沿海内干线运营人、内贸班轮航线运营人，新增深圳港两岸直航班轮航线平分别予以资助。
　　据悉，该步伐自5月1日起实施，有效期至明年4月30日。在此期间这些步伐与别的已有政策有抵触的，依照本步伐实施。详细政策内容及资金搀扶细则，市交通局克日将在其网站上挂出。 ...