把物流师站点加进收躲夹

　　接待进进：2009年物流师课程免费试听

　　更多信息请会面：测验年夜物流师论坛

　　接待免费体验：测验年夜物流师在线测验中央

　　今年5月14日国务院正式公布《关于支撑福建省加速海峡西岸经济区的若干意见》（以下简称《意见》），提出了促进海峡西岸加速生长的各项步伐。在《意见》中指出，要依托保税港区、保税物流园区，培植连结海峡两岸的现代物流中央。积极推进保税加工、保税物流业生长，年夜力生长国际中转、配送、推销、转口商业和加工制造等营业。还要求支撑加速海峡西岸经济区培植，进一步摸索设立两岸互助的海关特别羁系区域，实施更加优惠的政策，积极推进各种海关特别羁系区域的整合，积极推进保税加工、保税物流业生长。作为厦门现代物流园区的重要组成部分，厦门象屿保税区、保税物流园区是由国务院赞同设立的海关特别羁系区域，经由多年的运作、理论，已组成以保税为特征，以物流为主体，国际商业、转口商业、加工商业并举，政策优惠、功用凸起的特别经济区域。厦门象屿保税区管委会相干人士默示，他们将掌握住中央支撑海西培植的这个重年夜历史机遇，进一步增强对台经贸和现代效力业互助，打造海峡西岸重要物流中央。
　　象屿保税区将进一步增强对台经贸互助和交换，鞭策厦门象屿保税区、保税物流园区、东渡港区与台中自在商业港区的深度互助，积极鞭策建立两区活期联席集会轨制，夺取两区互设常态化办事机构，摸索双方交换互助的长效机制。积极展开与台湾渔业的互助，构建闽台水产养殖、加工、技能信息及生意平台，共同努力于将闽台中央渔港打形成台湾远洋捕捞和养殖产物进进年夜陆市场的重要通道和生意平台，鞭策闽台中央渔港早日组成海峡西岸最年夜的农水产物集散中央、冷链物流配送中央和以“都会渔港”为主题的休闲渔业中央，促进两岸渔业经济共同生长。搀扶对台航线，发挥集聚效应，建成两岸重要的货色集散地和对台航运中央；年夜力吸引台湾企业到保税区设马上区总部、配套基地、推销中央、物流中央、营运中央，同时鞭策厦门物流企业到台湾地区设立分支机构，构建两岸物流信息共享平台，建立疏浚的信息交换渠道等等，慢慢把两地互助义务纳进市场化、范例化的轨道。依托保税特别政策和东渡港区、厦门空港对台直航的下风，积极夺取将保税区作为对台邮件总包交换中央；将优先在区内展开人夷易近币、台币双向兑换、结算试点。
　　而《意见》中要求增强海关特别羁系区域培植，积极推进各种海关特别羁系区域的整合，这与今后保税区正全力推进的“整合生长”思绪相同等。保税区要在厦门东渡港区三年夜闸口启用的基础上，立足立足完竣“区港联动”，加速鞭策象屿保税区、保税物流园区和东渡港区的整归并叠加相干政策功用，组成“三区”片面融会，集约保税加工、保税物流和口岸羁系本钱与通关功课等功用的海关特别羁系区域，提高口岸通关苦守，完成“区港合一”、区港共同生长，促进厦门市保税物流业继续、快速、康健生长，为加速培植海峡西岸经济区注进新的生机。
　　《意见》提出重点支撑海西加速生长现代效力业。作为厦门现代物流园区的组成部分，厦门航空港物流园区也将充沛使用精良的政策前提和本身地处海西、紧邻厦门海空港的下风，年夜力吸引台商进驻园区兴修现代物流中央，互助培植冷链物流配送或专业配送中央，同时使用园区航空物流营运中央年夜力吸引台湾企业设马上区总部、配套基地、推销中央、物流中央、营运中央以及研发中央，从而使园区成为将来海西台商会萃新区域、台湾物流年夜陆生长新高地。拓展空港物流园区功用，依照现代型、国际性、面向海西的定位与要求，合理计划航空港产业与物流园区结构。尽快鞭策厦门高崎国际航空港成为两岸货运直航点。依托高崎国际机场，开发海内外新航线，年夜力引进台湾航空公司及其货运代庖署理商、年夜型仓储运输公司、快递公司、出名物流企业及相干效力企业，培植以对台直航、效力高效完整的空运物流基地。扩展“区港联动”政策笼盖范围，在现代物流园区现有优惠政策基础上，进一步摸索空港物流园设立两岸互助的海关特别羁系区域，实施更加优惠的政策。 ...