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后危机时代的汽车营销之道
2009年,美国最大汽车生产商——通用汽车公司6月1日正式申请破产保护,百年通用王朝的宏图霸业悄然湮灭,这位汽车巨人终于老去了。美国通用的破产危机固然有金融风暴来袭、自身负担过重等客观原因存在,但美国通用在... /
2011-12-06
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产业结构调整奠定汽车行业腾飞基石
2009年12月6日,上海汽车团体股份有限公司与通用汽车联合公布,双方合资成立“通用上海汽车香港投资公司”,该公司将收购原通用印度公司100%的股权,两家公司分别持股50%,上汽就此成为第一家进进印度市场的中国车企... /
2011-12-06
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若何低落海运物流成本
若何低落海运物流成本 陆地运力的重要缺乏,已经成为限制中国汽车企业出口的最重要“瓶颈”,而形成这一功效的缘故原因,除了本国汽车滚装船临盆的滞后外,另有一个重要缘故原因在于日韩企业控制了国际汽车滚装船... /
2010-06-10
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进军非洲市场:中国汽车企业的肯定选择
一 汽团体收支口公司与中非生长基金3月19日签订了一汽非洲项目互助协议,双方将共同出资1亿美元,在非洲培植年夜范围当地化临盆基地。据悉,这是迄今为止中 国汽车行业在非洲最年夜的投资项目。此次一汽非洲项目将以... /
2010-05-18
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价钱战众多 中国车外洋遭遇“禁进令”
中国车被"禁进" 不可否定,"价钱战"不断是我国企业在外洋市场"开疆辟土"的有效体例,休息力、原材料等方面的比较下风,一度使中国汽车人相信,仅靠低价就能获得不错的销售成绩。"兵败俄罗斯"的遭遇,无疑给趾高气... /
2010-05-18
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中国汽车企业将采用西方物流模式
中国的汽车企业将采用西方的外包物流模式,以应对急速增长的销量和要求愈加严格的客户。 国内汽车商通常都依靠自己的物流部门,这种模式也应用到他们与主要的西方及日本汽车商组建的合资企业,而西方及日本汽... /
2010-04-13
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